Headerlabel5.fw
Мы любим небо
Авиалог - сайт про малую авиацию. Для тех, кто влюблен в небо.
Для тех, кто летает и хочет летать.
Создан пилотами для пилотов и тех, кто хочет ими стать.
Узнайте, как пользоваться сайтом
Самый полный справочник аэродромов авиации общего назначения (АОН)
и аэроклубов.Найдите ближайший к вам аэроклуб, узнайте подробности об
интересующем вас самолете.Если вашего аэроклуба нет в списке,
добавьте его, укажите услуги клуба и парк воздушных судов.
Узнайте про то, как купить или продать самолет
Посмотрите, почём и какие продают самолеты и вертолеты. Бесплатно подайте
объявление на тему продажи самолетов, вертолетов, запчастей, услуг и работы.
Все объекты на сайте связаны друг с другом, поэтому объявление о продаже
самолета известной модели будут показываться и в справочнике на странице этой
модели.
Узнайте, куда лететь или ехать
Самый полный каталог событий на авиационную тематику. Планируйте своё
время и свои полёты. Добавляйте известные вам события и делитесь
информацией с другими любителями авиации.
Узнайте, как просто добавить объявление, аэроклуб или новое событие
Чтобы полноценно пользоваться сайтом, пройдите простую регистрацию.
Вы можете использовать ваш аккаунт из социальной сети. Вы сможете настроить,
какие данные о вас показывать другим пользователям сайта.
Ну вот и всё! Закрыть это окно

Продам Воздушное судно ЯК-40 UR 87440 и система предупреждения опасного сближения самолетов (TSAS)

Объявление было удалено автором.
  • 14.04.2015 в 10:46
  • 350

Автор

Анастасия

5 939 295 руб.

€ 87 014

$ 92 600

Пожалуйста, сообщите автору, что Вы нашли это объявление с помощью Авиалога
Год выпуска 1974
Марка и модель Яковлев, Як-40
Тип Реактивый
Состояние б/у (ресурсный)
Общий налёт, часов 28068
Топливо Авиационное
Количество мест >4
Авионика Воздушное судно ЯК-40 UR 87440 (инв. № 43067317) и система предупреждения опасного сближения самолетов (TSAS). Турбореактивный самолет относится к классу пассажирских. Страна производства СССР. Изготовлен в 1974 году. Серийный № 9431635. Пассажирский салон - на 23 пассажирских места. Двигательная установка - 3 основных двигателя АИ-25 и один вспомогательный АИ-9. Самолет исключен из Реестра гражданских воздушных судов Украины, летной годности не имеет, не застрахован.. Ресурс самолета 30 000часов, срок службы 25 лет с возможностью 35 000 и 30 лет. Взлетная масса 17,2 т. Максимальное количество топлива 4,5 т. Дальность полета 2500 км. Пилотажно-навигационное оборудование: • Автопилот АП-40; • Курсовая система ГМК-11; • Авиагоризонт АГБ-3К; • Магнитный компас КИ-13; • Два автоматических радиокомпаса АРК-9; • Курсоглиссадную систему посадки СП-50; • Радиовысотомер малых высот РВ-3М; • Система предупреждения опасного сближения самолетов в воздухе (TCAS) (не установлена). Оборудование для радиосвязи: • Командные радиостанции Перо-11 (Р-860-11); • Радиостанции «Ландыш» и «Балкан»; • Эффективная воздушно-тепловая противообледенительная система; • Радиометеолокатор «Гроза»; Комплект TCAS-4000: 1. Ответчик TDR-94D - 1шт; 2. Ресивер TTR-4000-1 шт.; 3. Пульт управления CLT-93T-1 шт; 4. Пульт управления CLT-92Е-1 шт; 5. Индикатор TV1-920-2шт.; 6. Антенна TRE-920 - 1 шт.; 7. Антенна 237 Z-1 - 1 шт.; 8. Антенна ANT-42 - 2 шт.; 9. Монтажная рама ММТ-150 - 1 шт; 10. Соединители - CONNECTOR KIT - 1 комплект Для возможных полетов в европейском регионе предусмотрена возможность установки дополнительного навигационно-пилотажного оборудования (BRNAV RNP-5); • Система спутниковой навигации (GPS); • Система раннего предупреждения близости земли (EGPWS)/ Двигатели ТРДД Запорожского моторостроительного КБ «Прогресс» АИ-25 (3*14,7кН, 3*1500кгс). Самолет выпущен в 1974 году, заводской № 9431635. Налет СНЕ 28068 часов. Посадок 19628. Количество ремонтов – 5. Налет ППР – 1437. Посадок 839. Последний ремонт 30/06/2004. На самолете установлены 23 кресла повышенной комфортности от самолета ТУ-134 (стандартная комплектация – 32 кресла). Имеются следующие неисправные (требующие ремонта или замены) агрегаты: • Блок приемо-передатчика ответчика СО-72; • Вычислитель коррекции ВК-53РШ; • Преобразователь ПТ-500Ц; • Блок ГР 2-Б комплекта «гроза»; • Система TCAS требует наладки, регулировки, тестирования. Совместно с данным самолетом не эксплуатировалась. Планер находится в удовлетворительном состоянии, имеет 5 капитальных ремонтов, последний 30/06/2004. Двигатели АИ-25 – 3шт и АИ-9 - 1шт в хорошем состоянии имеют капитальные ремонты в соответствии с документами. В силу отсутствия летной годности более 24 месяцев самолет исключен из Реестра гражданских воздушных судов Украины. Последний полет состоялся 28/05/2008 года по маршруту Мариуполь Запорожье. Объект находится на хранении в г. Запорожье.
Описание Воздушное судно ЯК-40 UR 87440 (инв. № 43067317) и система предупреждения опасного сближения самолетов (TSAS). Турбореактивный самолет относится к классу пассажирских. Страна производства СССР. Изготовлен в 1974 году. Серийный № 9431635. Пассажирский салон - на 23 пассажирских места. Двигательная установка - 3 основных двигателя АИ-25 и один вспомогательный АИ-9. Самолет исключен из Реестра гражданских воздушных судов Украины, летной годности не имеет, не застрахован.. Ресурс самолета 30 000часов, срок службы 25 лет с возможностью 35 000 и 30 лет. Взлетная масса 17,2 т. Максимальное количество топлива 4,5 т. Дальность полета 2500 км. Пилотажно-навигационное оборудование: • Автопилот АП-40; • Курсовая система ГМК-11; • Авиагоризонт АГБ-3К; • Магнитный компас КИ-13; • Два автоматических радиокомпаса АРК-9; • Курсоглиссадную систему посадки СП-50; • Радиовысотомер малых высот РВ-3М; • Система предупреждения опасного сближения самолетов в воздухе (TCAS) (не установлена). Оборудование для радиосвязи: • Командные радиостанции Перо-11 (Р-860-11); • Радиостанции «Ландыш» и «Балкан»; • Эффективная воздушно-тепловая противообледенительная система; • Радиометеолокатор «Гроза»; Комплект TCAS-4000: 1. Ответчик TDR-94D - 1шт; 2. Ресивер TTR-4000-1 шт.; 3. Пульт управления CLT-93T-1 шт; 4. Пульт управления CLT-92Е-1 шт; 5. Индикатор TV1-920-2шт.; 6. Антенна TRE-920 - 1 шт.; 7. Антенна 237 Z-1 - 1 шт.; 8. Антенна ANT-42 - 2 шт.; 9. Монтажная рама ММТ-150 - 1 шт; 10. Соединители - CONNECTOR KIT - 1 комплект Для возможных полетов в европейском регионе предусмотрена возможность установки дополнительного навигационно-пилотажного оборудования (BRNAV RNP-5); • Система спутниковой навигации (GPS); • Система раннего предупреждения близости земли (EGPWS)/ Двигатели ТРДД Запорожского моторостроительного КБ «Прогресс» АИ-25 (3*14,7кН, 3*1500кгс). Самолет выпущен в 1974 году, заводской № 9431635. Налет СНЕ 28068 часов. Посадок 19628. Количество ремонтов – 5. Налет ППР – 1437. Посадок 839. Последний ремонт 30/06/2004. На самолете установлены 23 кресла повышенной комфортности от самолета ТУ-134 (стандартная комплектация – 32 кресла). Имеются следующие неисправные (требующие ремонта или замены) агрегаты: • Блок приемо-передатчика ответчика СО-72; • Вычислитель коррекции ВК-53РШ; • Преобразователь ПТ-500Ц; • Блок ГР 2-Б комплекта «гроза»; • Система TCAS требует наладки, регулировки, тестирования. Совместно с данным самолетом не эксплуатировалась. Планер находится в удовлетворительном состоянии, имеет 5 капитальных ремонтов, последний 30/06/2004. Двигатели АИ-25 – 3шт и АИ-9 - 1шт в хорошем состоянии имеют капитальные ремонты в соответствии с документами. В силу отсутствия летной годности более 24 месяцев самолет исключен из Реестра гражданских воздушных судов Украины. Последний полет состоялся 28/05/2008 года по маршруту Мариуполь Запорожье. Объект находится на хранении в г. Запорожье.
Расположение запорожье, Украина
Комментарии (0)
Noavatar
Похожие объявления
Продам Cessna 182
95 000 $
Продается Tecnam P2008 2011 г.в.
6 115 000 руб.
Продается Tecnam P2002 Sierra RG 2010 г.в.
5 730 000 руб.
Продам Tecnam P2002 Sierra 2010 г.в.
5 290 000 руб.


Подпишитесь на новости проекта